Cardanaandrijving probleemoplossing

Wanneer er bij een fiets met cardanaandrijving een probleem met de aandrijving optreedt, gaat de aandacht vaak uit naar de aandrijfas. In de praktijk ligt de oorzaak echter vaak bij een onjuiste montage of afstelling, en niet bij de aandrijfas zelf.

We raden de volgende controles aan om het probleem op te sporen:

Controleer of de asmoeren goed vastzitten.

Als de asmoeren iets los zitten, verandert de uitlijning van de tandwielen. Verkeerd uitgelijnde tandwielen kunnen ervoor zorgen dat de fiets moeilijker trapt of trillingen of resonantie veroorzaken. Het is daarom van essentieel belang dat de asmoeren stevig worden aangedraaid.

Controleer de afstelling van de versnellingen.

De meest voorkomende klacht is dat de pedalen slippen wanneer er kracht op wordt uitgeoefend. Veel mensen denken dat de aandrijfas de oorzaak is, maar in de meeste gevallen zijn de versnellingen niet goed afgesteld. Na verloop van tijd kan zelfs een correct afgestelde versnellingskabel uitrekken, waardoor de afstelling van de versnellingen verandert. Als de pedalen slippen, controleer dan de afstelling van de versnellingen.

Verwijder het achterwiel en draai aan de aandrijfas.

Door het achterwiel te verwijderen, kunt u controleren of de aandrijfas soepel draait. Draai bij het controleren aan de crank in plaats van aan het pedaal: ook de lagers van het pedaal kunnen slijten en een misleidend resultaat geven. Een soepel draaiende aandrijfas mag geen waarneembare klikgeluiden of trillingen vertonen en mag geen overmatige weerstand bieden.

Controleer of het tandwiel op de naaf correct is gemonteerd.

Controleer of het tandwiel recht op de naaf is gemonteerd. Als het schuin is gemonteerd, zal het ook schuin in het tandwiel in de behuizing van de aandrijfas grijpen.

Voor 7- of 8-versnellingen -naven: controleer of de cassetteverbinding correct is gemonteerd.

Let bij het controleren van de cassetteverbinding op twee dingen: of de borgring goed vastzit en of de vergrendelingslipjes op de naaf versleten zijn. Deze lipjes kunnen verslijten omdat er een aanzienlijke kracht op de cassetteverbinding wordt uitgeoefend. Als ze versleten zijn, blijft de cassetteverbinding niet goed op zijn plaats zitten en zal het schakelen niet soepel verlopen.

Controleer of er het juiste aantal afstandhouders op de naaf is gemonteerd.

Het uitlijnen van de tandwielen is precisiewerk; sommige afstandhouders zijn slechts 0,4 mm dik. Dit laat zien waarom een juiste afstelling van het achterwiel zo belangrijk is. Bij onderhoud of reparatie is het essentieel om de afstelling exact hetzelfde te houden en alle afstandhouders in hun oorspronkelijke aantallen terug te plaatsen.

Controleer of de naaf zelf soepel draait.

Soms krijgen we fietsen binnen waarbij de naaf speling vertoont. Als dat het geval is, werkt de naaf niet meer naar behoren. Dit kan slijtage veroorzaken en ervoor zorgen dat de pedalen onder belasting gaan slippen.

Controleer de bandenspanning.

De bandenspanning is een van de belangrijkste onderhoudscontroles. Als de banden te weinig spanning hebben, kost het veel meer moeite om te trappen en neemt het risico op scheuren in de banden toe.

Controleer de binnenste en buitenste remkabels op roest of scheuren.

Als de buitenste remkabelmantel scheurtjes vertoont, kan deze verslechteren, waardoor de binnenste kabel gaat roesten. Een verroeste binnenste kabel kan vastlopen, waardoor de rem ingeschakeld blijft, zelfs als de remhendel niet wordt ingedrukt.