Conseils d'entretien

Les Brikbikes sont des vélos à faible entretien, mais cela ne veut pas dire que nos vélos n'ont pas besoin d'entretien. Vous n'avez jamais besoin de lubrifier ou de tendre une chaîne pour entretenir correctement votre Brikbike ! Mais qu'est-ce qui nécessite un entretien ? Lisez nos conseils ici pour garder votre Brik en parfait état.

Entretien général

Appliquez un spray antirouille sur les boulons et les butées et vaporisez régulièrement l'ensemble du vélo avec un spray au silicone et frottez-le avec un chiffon en coton. La saleté adhère mal au silicone et votre vélo restera beau plus longtemps.

Entretien de la transmission par arbre

Une transmission par arbre ne nécessite pratiquement aucun entretien. En effet, il s'agit d'un système fermé et l'huile (HPG SAE 80W-90 GL5) dans le système est adaptée à cela. Comme il n'y a pas de saleté ou d'humidité dans le pédalier, cette huile ne doit jamais être remplacée. Quelques points à surveiller :

1. Nous recommandons de vérifier à chaque entretien si la bague en acier qui maintient le cardan dans le boîtier de pédalier est toujours bien fixée. Pour ce faire, il faut d'abord desserrer les deux vis de blocage.
2. La fixation à l'arrière doit également être bien serrée. Veillez à ce que les pignons arrière soient bien graissés. Une graisse qui reste en place peut être utilisée pour cela, nous recommandons Cyclon MTB Grease ball bearing pour cela. Pour lubrifier le pignon arrière, il faut enlever le couvercle gris. Pour ce faire, il suffit de retirer les deux vis qui maintiennent le couvercle en place.
3. Dans certains cas, vous devrez également retirer le mécanisme de changement de vitesse. Pour ce faire, il suffit de desserrer l'écrou situé sur la partie supérieure. Le mécanisme de commutation peut alors être retiré de l'arbre.

Enlever la rouille sur le pédalier

Le boîtier de pédalier est fabriqué en acier trempé non traité et peut développer une rouille superficielle au fil du temps. Il n'y a aucun inconvénient à cela et il est possible d'y remédier en le vaporisant avec un spray antirouille.

Réglage de l'engrenage

Le réglage d'un Brik à 3, 7 ou 8 vitesses est simple.

Déposer la roue arrière

Le démontage de la roue arrière est très simple et peut se faire sans démonter l'arbre de transmission.

Démontage

Tournez quelques vis et les boulons de la roue et la roue peut être retirée.

Faites attention avant de faire la roue à la façon dont les anneaux sont sur l'axe (à l'intérieur ou à l'extérieur). C'est important lorsque vous remontez la roue.

Remontage

Comme la roue ne s'emboîte que dans un sens, il est également facile de la remettre en place. Pour que l'entraînement se fasse en douceur et sans bruit, il faut remonter les anneaux sur l'arbre exactement de la même manière.

Youtube

Sur notre chaîne Youtube, vous trouverez les vidéos ci-dessus et d'autres vidéos sur l'entretien de votre Brikbike.